RD-Gタイプ主軸受の容量

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大きな荷重を直接支持するために、大型アンギュラ玉軸受を内蔵しています。

■図4. フランジタイプ
■図4. フランジタイプ

■図5. シャフトタイプ

＜許容モーメントと許容スラスト力＞
許容モーメント並びに許容スラスト力とは、通常運転時に減速機にかかる外部モーメント並びにスラスト荷重の許容値のことです。
尚、起動・停止時に瞬間的にかかる瞬時外部モーメントは許容モーメント値の2倍迄OKです。

MC：外部モーメント
(1) MC = {W1x(L1+a) + W2xL2} / 1000 N-m
(2) MC ≦ 許容モーメント値
(3) 瞬時外部モーメント≦(許容モーメント値x2)

W2：スラスト荷重
(1) W2 ≦ 許容スラスト力

■表2.

　1. W1、W2、L1、L2は図4.を参照、αの値は表2.を参照。
　2. 大きな外部モーメントとスラスト荷重が同時にかかる場合は図6.を参照。

■図6. 許容モーメント線図